幅員5.5m未満をゆく

自転車とサイクリングの日記です。

幅員5.5m未満をゆく

檜原村-藤原峠

僕の前世は犬だったかもしれません。 日頃のサイクリングは、犬がテリトリーをマーキングして回るのと似ています。 初めての風景を見ることも好きですが、計画することが苦手な性分なので季節毎に数回遠出ができれば良しとしています。 小学生時分は大きな市…

クリート交換

タイムのMTB用のクリートは結構いい値段がしますので、三ヶ島製を使っています。非公式ですが互換性があります。 何年使ったか分かりませんが、かなり磨耗していました。 どちらも三ヶ島のクリートです (^^; タイムのビンディングシステムはSPDと違って消耗…

Googleマップで「現在地を共有」

先週の海キャンプの初日、TさんとKさんと僕とでGoogleマップで現在地を共有して走ってみました! 前日に「現在地を共有できるたらいいなぁ」と思って調べたら、あっけなくGoogleでサービスしているのが分かりました。 早速Kさんが共有をONにしてくれて、…

はてなブログへ移行完了

はてなの管理者からのメールで はてなダイアリー が来春で終了するアナウンスを受けましたので、まずは はてなブログ のURLを決めました。 ハンドルネームのINTER8を使いたかったんですが、大文字は拒否されてしまったので小文字になりました。 これが新しい…

海キャ~ンプ

空梅雨でいきなりの酷暑となった今年の夏も、9月に入ってようやく通常の暑さに戻った感じ。そして海キャンプの季節です。 8月は海水浴客でごったがえす三浦半島の各地。子供達の夏休みが終わると同時に静かな自然へと戻ります。 ジリ貧キャンプとしてスター…

ブログ移行に手間取ってます

はてなダイアリーからはてなブログへ移行中です。移行先のはてなブログのデザインがようやく出来上がり、はてなのシステムで移行作業を実行させました。それが今日のお昼頃。 10時間経ってもまだ処理が終わっていません (>_ この作業を何千人分もゴリゴリや…

最近のインターネットのページ

HTMLという言葉は聞いたことがあると思います。インターネット上のページ(ブログとかホームページとか)、すなわちブラウザで見ているページはHTMLという書式で記述されています。 インターネットが普及し初めてから、かれこれ30年以上経ちますが、HTMLは時…

楕円チェーンリング再検証

先週のナイトランではまったく違いを感じられなかった楕円チェーンリング RIDEA 36T。 改めて違った角度で試してみました。近所のほぼ平地400mから6%くらいの上り300mを行ったり来たり。 まずはデフォルト角度で一回走ってからです。 赤い線が一番重くなる位…

はてなダイアリーから はてなBlogへ

先ほど管理者より案内が届きました。 2019年春で終了するとのこと。 はてなは、はてなBlogをリリースした後もずっとはてなダイアリーと併運用してくれて、ユーザーには選択肢がありました。しかし、さすがに古いシステムをずっと続ける訳にはいかなかったん…

無料サービスか、有料サービスか

仕事でお世話になっている会社がホームページを作りたいということで、WordPressを少し調べていました。WordPressはCMS(コンテンツマネジメントシステム)の一種で、要するにWeb上で直接更新作業ができるシステムのことです。以前からWordPressのことは知っ…

ニローネ&愛川

前回の日記で訂正があります。 「楕円の膨らんだ部分と扁平な部分とで周長は同じ」と書きましたが、これは誤りでした。m(__)m チェーンホイールの周長をCADソフトでトレースし長さを計ったところ、楕円の膨らんでいる部分90度と扁平な部分90度とで約18%の差…

楕円チェーンリング RIDEA 36T

中古で安かったので買ってみました。楕円チェーンリング、実は二度目の経験です。 一度目は小学3年生の時に買ってもらったブリジストンの22インチ自転車についていた“オーバルギヤ”。楕円ギヤの第一世代とでもいいましょうか。 初めてのギヤ付き自転車でした…

クランクの死点

ソフトバンクのCM風に言うと「ほぼ死点」とでもいいましょうか (^^; 自転車のクランクは回転運動しているため、上下の位置でも微力ながら駆動力が伝わっています。仮に時計の0時の位置を上死点、6時の位置を下死点とすると、3時〜4時が最も力率が良いようで…

富士見峠-大日峠(静岡)

東名高速道路のICが家から近いこともあり、静岡の藤枝岡部ICを下りて「道の駅 宇津ノ谷峠」まで2時間でした。 途中、給油とコンビニでの食料調達も含めてこの時間、静岡方面はとても行きやすい地域です。でも帰りは大渋滞必至なんですけどね。右利きのためか…

Vesrah ブレーキパッド

半年使ってきたシマノのBS01レジンパッドの効きめに不満がつのってきましたので、ネット上で評判がよかったVesrah(べスラ)に交換してみました。 制動力が欲しい前だけです。後ろ荷重が少なく簡単にロックしてしまうので今のままでOK。 Vesrah http://www.v…

自分の脚でこいでこそ

スポーツサイクリング用の電動アシスト付き自転車がリリースされ始めました。 それと同期するようにお歳を召したかつてのサイクリストが、電動アシスト付き自転車でサイクリングしているブログを見かけるようになりました。 また、既存の自転車に取り付ける…

セクシーなタイヤ

最近のロードバイクは25Cが多く採用されるようになり、リムもこれに合わせて太くなっているようですね。 空気抵抗を考えてリムの太さとタイヤの太さの差を少なくしているようです。でも僕の好みはリム細め、タイヤ太め。 オープンサイドのタイヤがふっくらし…

ブレーキに悩む

リカンベント用のディスクブレーキは TRP Spyre という機械式(非油圧式)のものです。このブレーキの最大の特徴は機械式では珍しい対向ピストン(両側のパッドが可動する)。 機構的な魅力もあって選択しましたが、その使い心地はあまり良いものとはいえま…

自転車と添い寝

二人の息子は順調に育ち既に僕よりも背が高くなりました。六畳の和室で家族四人が寝るには所狭し。 僕が隣の居間で寝ることになって数ヶ月が経ちます。時を同じくしてやってきたリカンベントは、納戸兼子供部屋には入りきらずに居間へ。 結果、リカンベント…

リカのメンテ

先々週、スローパンク気味で、空気を満たして先週走りましたが翌日にはペタンコ。 その前のスローパンクがタイヤサイドだったので、これは異物貫通によるものではなくチューブが悪いんだろうって思いました。 で、今回もサイドの穴だったらチューブを交換す…

リカンベントのポジション

リカに乗っていて街ゆく人の反応を見ていると、自転車ということは理解できるので、その先入観との違いから目を丸くするようです。 自転車はシティサイクルのように正立するか、スポーツサイクルのように前傾して乗るもの。という先入観。これが自動車だった…

ブログの広告が鬱陶しい

Webブラウザによっては“アドオン”といってプログラムを追加することで機能アップすることができます。 僕はSleipnirというマイナーなブラウザを使っているんですがChrome用のアドオンを使うことができます。ブログを見ることが多いので、鬱陶しい広告をブロ…

サイドバッグで悩む

キャリヤを購入しましたのでお次はバッグ。 年に1〜2回しか出番はないと思いますが、愛車の装いを印象付ける大きな要素です。 頭の中だけのイメージでは悶々と悩み続けそうなので、写真を切り貼りしてみました。 1.クラシカルなオーストリッチ 950g ランド…

海外の人へ向けて

Google Analytics というサイト訪問者の状況を見れるものがあります。 僕はブログのアクセス数はあまり気にしないのですが、せっかくインターネットで配信していますのでどこの国から訪れてくれているのかは興味があります。世界地図で視覚化して見るとこん…

通販製品の品質が悪い

リカで海キャンプへ行くためにリヤのキャリヤを買ったんですが、検品で取り付けてみると真っ直ぐに付きません。 ダボ穴とキャリヤトップが平行になっておらず、進行方向に対して斜めになってしまいます。 力技で曲げられる範囲を超えている…アルミ製ですが、…

訓練と慣れ

日曜のポタリングでだいぶリカを操れるようになったなぁ、と実感できました。 片手運転もできるようになったし、惰性なら両手離しもできるようになりました。緩い坂でのジグザグ上りも。高回転のペダリングもパスハン同様に90〜100rpmで走れるようになりまし…

スポーク増し締め

リカとのサイクリングが500km余りになりましたのでスポークを増し締めしました。 スポークは伸びますからね。明らかに組んだ時よりもスポークテンションが緩くなっていました。今回はこのニップル回しを使いました。 どこで買ったのか忘れましたが見ても分か…

パンク修理と里山散策

先週のサイクリングでスローパンクしました。 たぶん、青野原で馬頭観音の横に停めた時です。 タイヤに幾つかのトゲが刺さったので払い除けたんですが、心配は的中しました。乗り心地を重視した軽量なタイヤにはケブラー等の耐パンク繊維をサンドイッチして…

腹筋が痛い

土手バージョン https://youtu.be/dn0YwLOohIkこの動画、いいデス。 https://youtu.be/FNq5qrrsntM笑いすぎて頭も痛くなってきた。

緩む緩む緩む

前々回のリカサイクリングの帰宅後に後輪にガタを感じたので確認したところ、ディスクブレーキのローターのロックナットが緩んでいました。 ブレーキをかけた状態で前後にゆするとカクカクした感じがしたんです。更に前回の後半、信号待ちからスタートする時…