幅員5.5m未満をゆく

自転車とサイクリングの日記です。

幅員5.5m未満をゆく

雨域を避けて湘南-虫沢峠

日曜は前日の快晴から打って変わってどんよりな空。雨雲レーダーを見ると山方面はダメそうで、比較的良さそうなのは海沿い。 コース 123.7km / +1,356m https://ridewithgps.com/routes/31262250 ベランダから見た空も南は明るく西は暗い。 準備してロビーで…

刈場坂峠-正丸峠

刈場坂峠は都幾川から上ります。 自走だと70km余りのファストラン。平地に強いリカンベントですが僕にはちょっと厳しい距離のアプローチ。 コース 174.7km / +2,374m https://ridewithgps.com/routes/31212771 快調に飛ばしますが飯能以降で次第に脚の疲れを…

横浜ポタ

毎年この時期は海キャンプへ行くんですが、先週は法事と雨予報でボツ。今週も雨予報でボツ(と言いつつ今は青空ですが…)。 土曜も雨確率が高かったんですが、朝の雨雲レーダーの予測では終日曇りだったので横浜方面へポタリングしてきました。 コース 63.8k…

時坂峠-藤原峠

日によってはサイクリング中に誰とも話さないこともありますが、この日は色んな人とお喋りしました。 人は一人では生きられません、コミュニケーションは大切ですね。 コース 143.5km / +2,526m https://ridewithgps.com/routes/31058601 町田街道を始点から…

ケルビム&ポタ

夏休みにリカンベントを裸にして製作してもらうフレーム(+前三角+コラムエクステンダー)の重さを測り、メールを送信! 同様にチタンが得意な関西のA工房とB工房へもメールを送りました。 A工房からは素早く返事が届き、気持ちよくやり取りしていましたが…

巌道峠

先日の中津川林道のダート対策で空気圧を、前3.5気圧、後ろ3気圧くらいで走りました。タイヤの幅はは33mmです。 (僕のリカンベントの前後加重比は4:3です) そんなに低い空気圧で大丈夫なの? と思う人が多いことでしょう。 因みにタイヤの規定空気圧は、3…

視界良好! 荻野~愛川ポタ

ブレーキワイヤーの長さや引き回しは自転車全体の姿を左右し、オーナーのセンスも表れます。 僕のリカンベントの場合はこれに視界確保の要素が加わります。 リカンベントはハンドルの位置に自由度がありません。それは目の前に脚があるからです。 膝が当たら…

引地川ポタ

先週と振り替えで今週を夏休みにしましたが、週の真ん中に用事があったり後半は天候不順。 流行に乗り遅れまいと一泊で中津川林道を予定していたんですが、またの機会になりそうです。 火曜は夕方に歯医者の予定がありましたが、予報で雨は無さそうなのでポ…

奈良子林道

奈良子林道は中央高速の上野原と大月の間で、北の山の上の方に見える林道です。 非常に山深く、これまでに熊の生々しい糞や足跡、鹿、カモシカ、アナグマ、キジ、アカゲラ、等を見かけました。 しかし、どうしたことか今回はこれらの生き物とは出会えず、気…

松姫峠

今回も真夏の暑さを避けるコースです。 いつもより1時間ほど早く出発し、奥多摩までは日陰が多い右岸、ダムまでは木陰の奥多摩むかし道、松姫峠は殆どが日陰です。 でも、いざ走り始めると雲が多くて助かりました。 コース 190km +3,004m 奥多摩駅前の神社で…

入山峠-和田峠

猛暑の中でのサイクリングは日陰を求めてお山へ。 木々が生い茂った小さな沢伝いでは、冷たい沢の水で冷やされた冷気が暖められることなく満ちています。 得に標高が高いわけではないのに、木陰+冷気で暑さを感じずに快適。 五日市側から上る入山峠はそんな…

キシミ原因究明ポタ

ここしばらくキシミ音に悩まされています。 以前は時々でしたが最近は消えることなく、振動がある路面になるとギシギシ煩いんです。気になって集中できません。 音が聞こえてくるのはヘッド付近。 何度かバラシてグリスアップしましたが、その時は消えても直…

小山田ポタ&ケルビム

土曜は台風接近で雨予報だったにも関わらず朝から青空が広がりました。 午後に用事があったので午前中限定でポタリング。ようやく長梅雨のトンネルを抜けた感じですからね。 コース 36.8km/+323m 鶴見川CRは道路を横切る時のトラップを避けるのが面倒ですが…

ヤビツ峠-渋沢丘陵

新しく投入した楕円チェーンリング(ROTOR Q-RINGS)の試走では急坂でいい感触を得ましたが、普段のサイクリングで調子を測っている坂ではどうなのか! Distance: 142.8 km Elevation: 1,876 m 自宅から1時間半くらいにある三ヶ木手前の坂は、短いながらも徐…

海の日は海方面へ

まだ梅雨が明けません。この日も朝から弱い雨が降っていましたが、昼前から夕方にかけては止むという予報を信じて走り出しました。 一昨日の土曜は山方面だったし、海の日ですから海方面へ向かい、藤沢から七里ガ浜を目指しました。 コース Distance: 93.4 k…

曇/雨 鈴懸峠

なんとリカンベントは雨走行も快適でした! 梅雨らしい雨が続く今季。思い返せば梅雨ってこういうものでしたよね。ここ数年の梅雨らしくない年がイレギュラーなんだ、って思うようにしています (^^; 三連休の天気予報で最も雨確率が低かった土曜に、雨を覚悟…

大船-葉山-鶴見

先週は土日ともに雨で走れず終い。今週は是が非でも走りたい、けれどまた土日ともに雨予報… 仕方なしに振替えで金曜に仕事を休んで走りました。 土日はもしかすると山方面は雨が降らないかもしれないので、金曜は海方面にしました。 前回走って気持ちよかっ…

雨予報だけど走りたい

梅雨真っただ中だから仕方ないんですが、天気予報がころころ変わりますね。 月曜に用事があって仕事を休むため土日どちらかを出勤にしたい。 金曜の予報では土曜は雨マーク無しで日曜に雨マークあり。でも土曜の朝の予報ではこれが逆転。急遽出勤しました (^…

天目指峠-子ノ権現

リカンベントの弱点の通説として上り坂とスタートがあります。 スタートは内装ハブギヤ(ALFINE)で解決できました。 一方の上り坂は解決できないのでしょうか。 これが解決できればサイクリング車として素晴らしい自転車になるはず。 毎日悶々と考えていま…

風張林道はやっぱりキツかった

先日上った奥多摩の大ダワ(鋸山林道)は標高差640mで平均勾配11%。リカンベントでノンストップはかなりキツかったです。 風張林道は撮影スポットで休憩をはさむので少しは楽かも、と思っていましたが、やっぱりキツかったです。 風張林道はロードバイクが集…

津久井-愛川 ポタリング

先週ひいた風邪が治り切らずこの週末も軽くポタリングですませました。 工作でお茶を濁そうと思っていたんですが、あまりに天気が良かったので身体の調子とは裏腹に気持ちがうずうずしてしまったんです。 コース https://yahoo.jp/lTizSJ 町田街道をいつもよ…

三浦半島

連休が終わってノープラン。たいてい前日に行先を決めているので常にノープランと言えなくもないですが (^^; とりあえずリカンベントに乗りたいので、何も考えずに三浦半島へ。 https://yahoo.jp/IbsuWf 以前は二月に一度くらいは三浦半島を走っていたんです…

頸城丘陵(2)

GW車泊サイクリングトリップ二日目。 夜中は冷え込むことなく良く眠れました。4時くらいから明るくなっていて、うつろうつろしながら6時前に起き出します。 まったりした動きで朝のルーティーンを済ませ、椅子を出して車のハッチを解放して朝食。 愛車のスバ…

頸城丘陵(1)

今回のGW車泊サイクリングトリップは新潟の頸城丘陵を二日間走ってきました。難しい漢字ですね、「くびき」と読みます。 ご近所の正統派ランドナーpaparou氏のブログで時々見かける地方で、以前から気になっていたところへ同行するぶとぼそ氏からリクエスト…

和見-墓村 集落巡り

パスハンティングでは趣のある峠を目指しますが、今回の主役は集落です。 高台の集落では隣の集落まで山道が続いていることが多く、高台ゆえにその山道は標高差が少ないです。 山道を登るよりも集落内の道を歩く方が楽ですし、隣までの距離も短くなりますか…

鶴峠-松姫峠

メジャーな峠には出会いがあります。 今回は松姫峠という日帰り圏内では最も標高の高いところです。標高1,250m。 お会いした方達はNCTC(日本サイクリスツ・ツーリング・クラブ)の面々。 そして驚いたのはこの中の小柄な女性が78歳というご高齢だったこと。…

雛鶴峠-黒野田林道

黒野田林道は三ツ峠山の麓を起点として笹子へ抜ける林道です。 初めて訪れたのは二代目CHERUBIMパスハンターが完成した時なので、もう30年近く前のことです。当時はまだダートでした。 2011年の夏にはQUARKパスハンターで走りましたが、この時は天気が今一つ…

桜は4月第一週に咲く(神奈川県)

温暖化で以前より平均気温が上がったとか、今年は暖冬だとか、そんなことは桜にとっては関係りません。 一年間指折り数えているんです。開花タイマー。 今年も外さずに4月の第一週に満開になりました。 土曜は近所の桜ポイントへポタリング。日曜も多摩丘陵…

横浜ぽた

日曜は天気予報に翻弄されました。 直前まで傘マークだった予報が無くなり、急遽都幾川の桜を見ようと車載で出かけました。 朝が弱いのに頑張って4時起きで圏央道を飛ばして1時間半。東松山で関越道を降りて森林公園近くのコンビニで朝食。空はどんよりで暫…

鋸山林道(大ダワ)

日帰り圏内の峠ではキツイ部類の大ダワへ行ってきました。 リカンベントでは敬遠していたんですが一度は上っておかないとね。 改めて計測してみたら標高差640mで平均勾配11%でした。 他の峠でもっと平均勾配がキツイところもありますが、この標高差が続くと…