最近メールのやりとりが上手くできない人が多い気がします。 出典：いらすとやLINEが流行っているせいもあるんだと思いますが、メールアドレスを教えた以上はちゃんと応答してもらいたいです。出典：いらすとや仕事でのメールはコミュニケーションの基本なの…

日曜は前日の快晴から打って変わってどんよりな空。雨雲レーダーを見ると山方面はダメそうで、比較的良さそうなのは海沿い。 コース 123.7km / +1,356m https://ridewithgps.com/routes/31262250 ベランダから見た空も南は明るく西は暗い。 準備してロビーで…

先週リカンベントを計測の為にケルビムへ預けて、今日引き取りに行きました。 すると、計測だと思っていたのが実は重量の予測でした。一週間では時間が厳しかったことでしょう。無理を言ってしまいました。 で、予測の結果ですが、3.916kg とのこと。 3.5kg…

太いフロントフォークを見慣れてくると細いものがきゃしゃで頼りなく感じます。 リカンベント用に太めのものを考えていたんですが、パイプがありませんし、クラウンもありません。流通している太さとクラウンを選ぶことになります。 でも考えてみると今まで…

前用のサブライトを買いました。 安全のためには前後とも2系統のライトが必要だと思っています。 メインは点灯して視界を確保するためで、サブは他社からの視認性の確保とメインが点かなくなった時のためです。 メインは強力に光るバッテリー分離タイプを使…

Slyway Projects により、ロードバイクと同じ重量、同じホイール、同じ人、同じコース、同じ速度を、数パターンの勾配で比較した検証があります。 結果、勾配14%未満の道ではリカンベントが有利で、14～19%の道では同等。とのことです。 リカンベントの空力…

刈場坂峠は都幾川から上ります。 自走だと70km余りのファストラン。平地に強いリカンベントですが僕にはちょっと厳しい距離のアプローチ。 コース 174.7km / +2,374m https://ridewithgps.com/routes/31212771 快調に飛ばしますが飯能以降で次第に脚の疲れを…

2年前までQUARKでオーダーしたパスハンターで縦横無尽にサイクリングしていました。自分の行動範囲ではこれ以上の自転車は考えられず完成されたものでした。 それが、CruzBike T50 というリカンベントに出会ってビビっときてしまい、以降はリカンベントばか…

ポーランドからはるばるやってきました (^^) THORはリカンベント用のシートを製作しているメーカーです。 http://www.thorseat.eu/en/thor-composite-recumbent-seats/ 形状も選べますし、リカンベントのシートバックの角度による分類もされています。 シー…

毎年この時期は海キャンプへ行くんですが、先週は法事と雨予報でボツ。今週も雨予報でボツ（と言いつつ今は青空ですが…）。 土曜も雨確率が高かったんですが、朝の雨雲レーダーの予測では終日曇りだったので横浜方面へポタリングしてきました。 コース 63.8k…

メインフレーム（水色部分）の形状を3案考えました。 シートはTHOR（ポーランド）へ注文済み。赤い線がTHORのシート形状です。 現在よりも30mmくらい低くしたいと思っています。 A案 三角形の格子を形作ることでストレスを分散させます。 パイプ径は細め。と…

仕事をずる休みして久しぶりに工作しました。 今まで使っていたポーチは汗でチャックが錆びて開け難く閉め難く、しかも触るとなんだか湿っぽい、という三重苦 (^^; ポーチはヨドバシでいい感じのを見つけました。 見つけた時はちょっと薄くてカメラが入らな…

日によってはサイクリング中に誰とも話さないこともありますが、この日は色んな人とお喋りしました。 人は一人では生きられません、コミュニケーションは大切ですね。 コース 143.5km / +2,526m https://ridewithgps.com/routes/31058601 町田街道を始点から…

夏休みにリカンベントを裸にして製作してもらうフレーム（＋前三角＋コラムエクステンダー）の重さを測り、メールを送信！ 同様にチタンが得意な関西のA工房とB工房へもメールを送りました。 A工房からは素早く返事が届き、気持ちよくやり取りしていましたが…

先日の中津川林道のダート対策で空気圧を、前3.5気圧、後ろ3気圧くらいで走りました。タイヤの幅はは33mmです。 （僕のリカンベントの前後加重比は4：3です） そんなに低い空気圧で大丈夫なの？ と思う人が多いことでしょう。 因みにタイヤの規定空気圧は、3…

昨夜は早く寝たために朝までに何度か目覚めてしまいました。 6時前に起床して準備て宿を後にします。素泊まりで会計も前夜に済ませておいたので、見送りなく自動ドアを手で開けてスタート。 今日は小粒な峠二つと三国峠です。 コース 101.9km / 2,188m https…

お盆と振り替えで翌週に夏休み。ずっと天気が芳しくありませんでしが、最後の土日にようやくきました。晴れ晴れ予報！金曜にめぼしい宿へ連絡して予約をとり、そそくさと身支度しました。一泊ですから身支度と言っても着替えと洗面用具だけ。今回も車載です…

ブレーキワイヤーの長さや引き回しは自転車全体の姿を左右し、オーナーのセンスも表れます。 僕のリカンベントの場合はこれに視界確保の要素が加わります。 リカンベントはハンドルの位置に自由度がありません。それは目の前に脚があるからです。 膝が当たら…

先週と振り替えで今週を夏休みにしましたが、週の真ん中に用事があったり後半は天候不順。 流行に乗り遅れまいと一泊で中津川林道を予定していたんですが、またの機会になりそうです。 火曜は夕方に歯医者の予定がありましたが、予報で雨は無さそうなのでポ…

奈良子林道は中央高速の上野原と大月の間で、北の山の上の方に見える林道です。 非常に山深く、これまでに熊の生々しい糞や足跡、鹿、カモシカ、アナグマ、キジ、アカゲラ、等を見かけました。 しかし、どうしたことか今回はこれらの生き物とは出会えず、気…

今回も真夏の暑さを避けるコースです。 いつもより1時間ほど早く出発し、奥多摩までは日陰が多い右岸、ダムまでは木陰の奥多摩むかし道、松姫峠は殆どが日陰です。 でも、いざ走り始めると雲が多くて助かりました。 コース 190km +3,004m 奥多摩駅前の神社で…

今オプション装備無しで14.5kgあります。これを12.0kgにしたいです。 写真の状態で5kgちょっとオーバー。グレー加工した装備を外して5.0kgくらいでしょう。 これを3.0kgで作れれば万々歳。 3.5kgでもGoサイン。0.5kgはカーボンシートでマイナスできますから…

オールロードバイクというカテゴリがあります。 日本ではあまり聞きませんが、海外では一つのカテゴリとして確かなものになっています。 その特徴は太いタイヤ。オンロードもダートも高速で楽しむというのが目指すところのようです。 マッドガードを装備する…

「あはははは～」 ← 男子高校生の集団 「こんにちはー！」 ← 女子高生が大声で 「おっと、なんじゃい」 ← 若いお姉さん 「ステキな自転車ですね」 ← 保育園児を連れた若い女性 「あ～、わたしも乗りたい！」 ← 女子中学生 大抵は冒頭の男子高校生のような反…

猛暑の中でのサイクリングは日陰を求めてお山へ。 木々が生い茂った小さな沢伝いでは、冷たい沢の水で冷やされた冷気が暖められることなく満ちています。 得に標高が高いわけではないのに、木陰＋冷気で暑さを感じずに快適。 五日市側から上る入山峠はそんな…

サドルに座って漕いでいる時、上から見ると自転車は前後に少し動いています。ペダリングの反力で腰が少し後ろへ動きます。逆に言うと、自転車が前へ動いています。クランクの上死点の時、膝が曲がっていて力が入りませんのでギヤが重く感じますが、少しでも…

バーサライトシリーズは超軽量な生地で、レインウェアといういわばエマージェンシー的なウェアにはうってつけです。 初代はmont-bellオリジナルの生地で柔らかくてペラペラ感があり、肌にまとわりつくような着心地でした（試着で）。 今のものは生地がゴアテ…

ここしばらくキシミ音に悩まされています。 以前は時々でしたが最近は消えることなく、振動がある路面になるとギシギシ煩いんです。気になって集中できません。 音が聞こえてくるのはヘッド付近。 何度かバラシてグリスアップしましたが、その時は消えても直…

土曜は台風接近で雨予報だったにも関わらず朝から青空が広がりました。午後に用事があったので午前中限定でポタリング。ようやく長梅雨のトンネルを抜けた感じですからね。コース36.8km/+323m鶴見川CRは道路を横切る時のトラップを避けるのが面倒ですが、上…

ようやく夏がやってきましたね！ 夏と言えば汗だく (^^; でもこの汗がとても重要な役割を果たしています。それは身体を冷却するということです。 肌にじんわり染み出した汗が、乾く時の気化熱によって肌表面の温度を下げています。 最近の衣服は進化していて…