新しく投入した楕円チェーンリング（ROTOR Q-RINGS）の試走では急坂でいい感触を得ましたが、普段のサイクリングで調子を測っている坂ではどうなのか！
Distance: 142.8 km Elevation: 1,876 m
自宅から1時間半くらいにある三ヶ木手前の坂は、短いながらも徐々に勾配を増して最後は心臓バクバク。
リカンベントの場合、いつもは最後はローギヤ（1速）で時速11km弱。はたしてROTORでは時速12km！ そしてギヤは2速で行けました！
上死点で軽いギヤになる楕円チェーンリング。僕の目論見は見事に的中しました (^^)
レースシーンでは回転ムラを無くすことを目的にしているようですが、急坂で回転が落ちた時（踏むペダリング）にも有効のようです。
リカンベントの欠点である「坂が遅い」を10%弱改善できたことになります。
更なる改善は軽量化ですかね。装備無し14.5kgですが12kgになれば坂の弱点がなくなるかも。どこかでオーダーしたいなぁ。
天気は相変わらずどんよりですが、数字で示せたことで気分スッキリ♪ 鳥屋を抜けてヤビツへと向かいました。
時折雨がパラパラと落ちてきますが、雲は高いので本降りにはならないでしょう。
先日で雨走行のイメージを払拭できたので天気にせかされることなく走ります。
札掛を過ぎて勾配がややきつくなったところで男性ロードが追い抜いていきました。
次いでペアの女性が追い抜いて行きましたが、この方にはなんとか付いて行けそう。
水場前の急坂も気合を入れて食い下がります。
そしてここでも楕円チェーンリングの威力を発揮し、いつもはローのところを2速で上れました。
いいです！ いい感触！
その後ヤビツ峠手前で女性をパスさせていただきました。
先方はずっと高負荷で上ってきていたと思いますが、僕はちんたらりんでしたからね。
ガスった峠はいつもよりロードも少なくひっそり。
一息ついて直ぐに下りました。
表丹沢林道へ入るくらいでガスは晴れてきましたが、下界の眺望は望めません。
菩提へ下り、前回見つけたラーメン屋へ入りました。
久しぶりに美味しい担々麺をいただきました。手打ち麺のちぢれ具合もよく、硬すぎない湯で加減もいいです。
渋沢を抜けて旧道を押し上げて振り返って超えてきた山の眺め。
右端の雲から頭を出しているのが大山。その左肩がヤビツ峠ですからまだガス（雲）の中ですね。
渋沢峠から農地沿いに見晴らしのよい道を進み、一旦下ってから上り返します。
篠窪付近をバイパスする道がようやく開通していました（交通量は激少ですが）。
東名高速をくぐって突き進み、曽我丘陵へ。
尾根伝いの急坂は気張らずに押し上げますが、リカ重いです (-.-) シューズは滑るし。
古怒田は好きなところです。高台を開拓して高原状になっていて、南側から上ってくる道以外には、通ってきた細い山超えしかありません。
集落内には茅葺古民家も残っています。
下りは旧道を塞ぐように広い道がありますが、途中から旧道へ入るといい感じの巻貝もあります。
下りきると農村は終了。海へ向かいます。
R1に出てしばらく走っていると後方にロードがくっついたのでガシガシ走ります。
くたびれた頃にいなくなってくれたので、ほっ。
すると遠くでサイクリストが左折するのが見えました。旧道へ入ったようです。
ということは、noahponさんか！
ガシガシ踏んで僕も左折。
慌てて撮ったのでブレブレ。
ズームアップしてどーだー！（なぜかズームで手ぶれしてない） よし、ロックオンだ！
あ～、またなんか細い道へ入ったいったぞ。待ってくれ～
東海道線を歩道のトンネルでくぐって再びR1。徐々に近づきます。
フェンシングのような無線用アンテナがサドルバッグサポーターに付いています。
ぱふぱふ鳴らすもなかなか気付いてくれません (^^;
右折のために歩道で停止したところへようやく追いつきました。
noahponさんです (^^)
その後裏道をくねくねして境川CRの遊水地までご一緒しました。
noahponさん、体幹がしっかしていてぶれずに力強いペダリングです。
まったりと小1時間も自転車談義してお別れしました。
その他の写真
https://photos.app.goo.gl/HHGJ5HsgfGXWkVTa6
走行距離 140km
07:25 出発
11:23 ヤビツ峠
14:29 古怒田
18:59 帰宅
