菩提峠-秦野峠 - 幅員5.5m未満をゆく

ルート

フランスではランドナーの祭典 Concours de Machines が開催され、レース界でも Tour de France もスタート。
しかし、町田街道には日曜だというのにサイクリストを見かけません。

しかし宮ケ瀬ダムに近づくとロードが異様に増えてきました。
クリテリウムレース（イベント？）が行われていたようです。

ダムの辺りにはウォーミングアップらしき集団がいましたが、先頭はなぜかランドナーが引いていました。
どういうグループなのかな？

ヤビツ峠方面へ右折すると静かな時間となります。
アウトドアブームだった頃は川遊びに車がたくさん入って渋滞することもありましたが、今では車もオートバイも少なく、一番多いのはサイクリストになりました。

減少傾向は否めなくも、ヒルクライムのメッカであるヤビツ峠には相変わらずトレーニングに来るサイクリストは多いです。
そして時間が経つにつれて裏へと下ってくる人も増えてきます。

前夜の雨でしっとり濡れた路面をゆっくり進み、札掛けからやや勾配がキツくなるも、ほどなく菩提峠の分岐に到着。
菩提峠はすっかりパラグライダーの飛行台になりました。

前回は表丹沢林道を走りましたので、今回はそのまま横切って菩提へ下りました。
菩提の万屋は健在。缶コーヒーを買うとちょうどお店のご主人が出てきたのでしばし世間話しをしました。

三廻部から中山峠の手前ではロードが倍くらいのスピードで抜かして行きます。
僕の自転車は重たいですが、それよりも体重が増えたことが原因かな (^^;

寄は「やどりき」「やどりぎ」と最近は呼ぶようですが、僕が初めて聞いた発音は「やどろぎ」でした。
沢沿いに上って行った小さなキャンプ場に「やどろぎ」と札が掛かっていて、あぁ、やっぱり「やどろぎ」でいいんだって思いました。

シンボリックな赤い橋を渡ってゲートを抜けると路面は荒れ気味。
どこも同様ですが、車が通らないだけで小石や枝がたくさん、ちらかり放題です。
車が通るからといって清掃しているわけでもないでしょうが、道路が生きている感じがしますね。
逆に通らなくなった道からは生気が感じられなくなり、自然に帰りつつあるように思います。