今日はテスト走行で三浦半島を一周ファストラン。
天気は快晴。暖かく風も弱く絶好のサイクリング日和でした。
コース：R16-横浜-鎌倉-三崎口-剣崎-観音崎-R16-横浜
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=0b865ac61a619d6e23b988bb6046b6f
装着写真
これは腰の位置が後方へ逃げないようにすることでパワーの伝達効率を上げるものです。
1987の世界選手権100kmTTでイタリアチームが用いて優勝しています。
また、同年のトライアスロンでスコットモリーナの優勝にも貢献しました。
この時用いたものは「ヘッドスピードベルト」という名で製品化され、シクロウネ（3RENSHO）で販売していましたが、殆ど使われなかったようです。話題に上ったこともありませんでした。
その後の噂では、競技では使えなくなったような… はっきりとは分かりません。
僕が作ったものはこの製品のコピーではありません！
ヘッドスピードベルトは2点支持（1本紐）ですが、僕のものは3点支持（2本紐）で、更にヘッド側はDカンを用いることで紐が自由に動くようにしてあります。これによって使用感が格段によくなっています。実用新案申請中（？）
前置きが長くなってスミマセン (^^;
「魔法の紐」は数年前までよく使っていたのですが、貧脚に使ったのではあまりにもヘタレなので封印していました。
あと、なんだか ずる してるみたいだし、ドーピングのようにも思えたので…
というのも、これを使うと、
確 実 に 巡航速度が 2km/h はアップするからです。
（乗り方やポジションによります）
しかし、ここにはマジック隠されています。
いくら「魔法の紐」を使ったとしても、自分の脚の筋力がアップする訳ではないということ。
力を引き出せても、確実に筋力を消費し、心肺にも負担が掛かるのです。
それが今回はっきりと分かりました。
前半での平地走行は予想通りのスピードアップが感じられ、ギアも1段重いものを踏めました。
1〜2km続く上りでも、もちろん効果はバッチリです。
けれど、それとは裏腹に平地なのに心肺に負担が掛かっている感じで、発汗も多く水分も余計にとることになりました。
以前は「魔法の紐」を使うと太腿の前側に局所的な疲労を感じていたのですが、今回はそれ程ではありませんでした。
142kmを走り終えた疲労感はいつもと大差ありませんでしたので、ロングにも十分使えることが分かりました。
