先週車載でたくさん走ったので今回は控えめに走りましたが、暑い中のサイクリングは疲れました。ルート 113.4km △1,786mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 郊外までは比較的快調に脚が回りました。筋力は、平地を快走する時と山間部の坂を喘…

先日交換したレボシフターはとても気に入ったんですが、一点だけマイナスポイントがありました。ケーブルアジャスタが膝に当たりそうなんです。 アウター受けにフランジが付いていることと、インナーケーブルを調整した結果、飛び出ているから。それと少し内…

前日は車へ戻った後に 道の駅蔦木宿 へ移動して温泉へ入り、途中のコンビニで買った晩御飯とビールで一人乾杯しました。雨はその後も断続的に降っていたので、リカンベントを車の後ろ下へ潜らせて雨を凌ぎました。夜の気温は低く夏用シュラフで丁度良いくら…

夏休み車載トリップはお馴染みの２ルートへ、木金曜で出かけてきました。朝4時に起きて身支度して高速道路を快調に走り、7時過ぎに するらんの里駅 に到着。買ってきた朝食を済ませてゆっくりと走り始めました。ルート 92.5km △2,061mクリックするとRWGPSでZ…

夏場はアルミポリッシュの大敵シーズンです。塩分濃度が高い汗が付くとたちまち錆びてしまいます。錆止めのアルミコートＳの効果は感じていましたが、いつの間にかフェンダーが汗が付いて錆びていました (T_T) まだ夏は終わっていませんが、白錆が目立ってき…

天気予報を見たら土曜は雲が多くて山間部で局地的な雨があるそう。日曜の方が安定した晴れとのことでした。大抵なら日曜を選ぶでしょうけど、この暑さを考えたら雲が多い方がいいです。ということで山間部を避けて三浦半島へ行くことにしました。ルート 130.…

僕はレボシフト派（グリップシフト派）でパスハンターでもリカンベントでも使っています。メリットは数段飛ばしで一気に変速できるからで、信号で停止した時には7速から3速へシフトダウンするのが日常です。デメリットはハンドルのグリップ部の直線が長さが…

ロッドエンドとは、軸受の一種で、球面滑り軸受とも呼ばれます。ボールとハウジングが球面で接触しており、なめらかな回転や揺動運動が可能です。人の関節のような役割を果たすため、様々な機械のリンク機構や、高負荷、衝撃荷重がかかる箇所に使用されます…

日泉のウルトラライトブレーキケーブル（アルミ）を使っていましたが、ステンレスアウターケーブルに替えました。写真の上がステンレス（ブレーキ）、下がアルミ（シフター）です。僕のリカンベントはフルアウターケーブルなので軽量化のためにアルミのもの…

日月の連休が雨予報になったので土曜に走ってきました。数日前からLINEでぶとぼそ氏へ公園飲みを誘っていましたが、応答なし。スマホをあまり見ない人なので改めてメールも送りました。OKの返事を期待して、裏ヤビツだけで早めの帰宅をし、まめの散歩の後に…

日泉の SP31 スペシャル ステンレス インナーケーブル を買いましたが、ステンレス インナーケーブル（スリック加工済み）を買い直しました。機械式（非油圧）ディスクブレーキを数種類使ってきましたが、どれも剛性感がありません。ブレーキレバーをギュ～…

猛暑の8月になりました。気温35℃超は当たり前になってしまいましたね。今回も日影の峠を求めて走ってきましたが、後半は熱中症気味で少し頭が痛くなってしまいました。今後は8月をオフシーズンにするようになるかもしれません。ルート 131.6km △2,222mクリッ…

GROWTAC EQUAL ディスクブレーキにはデンジャーゾーンというものがあります。BIKEPACKING.com では、デンジャーゾーンに入るとブレーキ本体が壊れると言っていますが、本当でしょうか。GROWTACより。ブレーキパッドはカムシャフトの回転によって押し出されま…